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百公里加速僅需3.8秒 這款全新寶馬5系車型卻與國內無緣，原因令人尷尬
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來源：
時代汽車網、閑傳車綜合報道
2020/12/18 22:47
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新款寶馬5系及性能版M車型作為中期改款車型在今年9月底的北京車展期間上市，而11月份月銷已經超過1.3萬輛。對一款新車型來說，可以說相當成功。而相比競品的奧迪A6L月銷1.7萬輛的成績來說，卻拉開了一定的距離。
不過，新款寶馬5系仍然有一款車型暫時與中國市場無緣，那就是M550i車型。
可能是由于定位和M5過于接近，新車一直沒有引進國內的計劃，未來能否在國內出現，非常值得期待。
外觀方面，這款車相比于540i M運動套裝版有著更加激進的細節設計，前臉部分古銅色的雙腎格柵及直瀑式條幅都顯得更加特別，而前保險杠部分也有著線條更加突出激進的三段式鏤空裝飾，顯示出更強的運動屬性。
而車身側面，醒目的大尺寸多幅輪轂同樣為古銅色涂裝，與后視鏡罩及翼子板處鯊魚鰓裝飾色調一致。
由于是標準軸距版，因而相對短小的車身顯得相當的動感
配合大尺寸剎車卡鉗和剎車盤
在車尾部分，雙邊四出排氣分別被兩組多邊形邊框包裹，在張揚程度上剛好介于540i與M5之間。
后保險杠部分也有著含蓄的擴散器裝飾，配合改款過后全新的尾燈造型及獨立的小尾翼細節顯得時尚而運動。
在內飾部分，該車搭載了寶馬M系列車型專用的運動方向盤，翻毛皮材質的黑色車頂等元素配合碳纖維材質的面板裝飾等細節，強調著出色的性能。
實拍車型采用的純黑的內飾設計，與純黑的外觀形成對應，自帶冷酷的氣質。
與新款五系相同的換擋桿設計
擁有運動、經濟以及舒適三種模式可選
寶馬5系的內飾整體較為沉穩；精細的做工受到了網友的好評，接縫處做工均勻嚴實
動力方面，當然是寶馬M550i的最大看點，該車搭載了一臺與新款M5相同的4.4T V8雙渦輪增壓發動機。但是因為定位原因，其最大功率被限制在537馬力，最大扭矩則為750N·m。
因此動力方面，這款車與寶馬M5相比有所遜色，但依舊相當的驚人，在8AT變速箱及xDrive四驅系統的加持之下，最終百公里加速也僅用3.8秒。因為這款車的整體動力要遠遠強于奧迪S6及奔馳E53等競品，實際上并沒有真正的競爭對手。
