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        Cocos正式進軍汽車領域,首發智能座艙解決方案
        Cocos正式進軍汽車領域,首發智能座艙解決方案
        摘要:
        新一輪科技革命正從多個方向引領汽車產業變革,其中一個重要的趨勢是拉近了汽車與游戲的距離。
        編輯:
        來源:
        蓋世汽車
        起亞致力于海洋與河流清理 助力達成碳中和
        起亞致力于海洋與河流清理
        摘要:
        起亞致力于海洋與河流清理 助力達成碳中和
        編輯:
        吳艷
        來源:
        起亞
        2022賽季WTCR揭幕戰打響 領克車隊以領獎臺開啟新賽季
        2022賽季WTCR揭幕戰打響
        摘要:
        【5月8日,法國】2022年5月7-8日,2022賽季WTCR房車世界杯揭幕戰在法國波城的狹窄街道上順利完賽。
        編輯:
        來源:
        嵐圖夢想家品鑒試駕開啟!私人定制版首秀吸睛
        嵐圖夢想家品鑒試駕開啟!私人定制版首秀吸睛
        摘要:
        5月7日晚間嵐圖夢想家剛剛上市,5月9日嵐圖夢想家區域品鑒試駕會就在“九省通衢”武漢啟動。多家媒體與嵐圖夢想家一道解鎖初夏美景,感受嵐圖夢想家的舒享豪華、溫暖科技與極致性能。值得一提的是,嵐圖夢想家私人定制版在試駕會上首次亮相,吸引了現場媒體極大的關注。

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        邀約媒體朋友 邂逅絕美荊楚大地

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        作為湖北首個高端新能源汽車品牌,嵐圖汽車充分整合了東風公司超52年的造車技術和優勢資源,是東風戰略轉型的重要布局,推動東風公司整體品牌向上。從2018年組建,2020年7月發布品牌戰略、2021年6月首款車型“性能級智能電動SUV”嵐圖FREE上市,到2022年5月嵐圖第二款車型“全球首款電動豪華旗艦MPV”嵐圖夢想家上市,嵐圖汽車用“嵐圖速度”見證著“中國車都”武漢打造世界級萬億汽車產業集群,大力發展新能源、智能汽車產業的決心。

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        此次活動中,媒體朋友靜態品鑒了嵐圖夢想家私人定制版,并駕駛嵐圖夢想家七座版行駛在武漢街區,盡攬大武漢的浪漫景致,感受嵐圖夢想家強勁的嵐海動力,以及前雙叉臂+后五連桿的獨立懸架,帶魔毯功能的空氣懸架+CDC的百萬級底盤;感受挑高的大平層舒適空間,“座座皆首席”的零壓寬適座椅等。

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        搭載嵐海動力 原生高端智能電動架構的戰略之作

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        嵐圖夢想家是嵐圖汽車推出的第二款具有里程碑意義的戰略車型,是全球最低碳出行的MPV,也是全球最舒服的MPV。作為智能電動豪華MPV的開創者,嵐圖夢想家填補了現有MPV在智能、性能、舒適、豪華方面的缺失,未來的MPV們將以嵐圖夢想家為起點,開啟低碳出行和高端向上的發展階段。

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        區別于以往傳統燃油MPV,嵐圖夢想家誕生于ESSA原生高端智能電動架構,是基于全球首個雙動力高端原生電動架構打造的MPV。ESSA是國內電動汽車首個完全自主模塊化架構,具有“天生智能、極致安全、隨心操控、全方位舒適”四大優勢。嵐圖汽車新一代動力系統“嵐海動力”就搭載于ESSA架構,它是目前唯一的雙動力技術平臺,以用戶需求為核心,擁有“超級動力、高效節能、便捷補能、極致安全”四大優勢。

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        “嵐海動力”可支持高性能純電和智能多模驅動兩種動力方案,分別應用于嵐圖夢想家0碳版、嵐圖夢想家低碳版。其中,高性能純電驅動技術搭載行業效率最高的八層扁線電機,提高了電機的功率和效率。智能多模驅動技術采用東風自研1.5T GDI“中國心”十佳發動機,熱效率達41.07%,同時匹配可智能切換的動力模式,支持特定場景下的發動機直驅。得益于智能多模驅動技術,嵐圖夢想家低碳版可油可電,工信部綜合油耗低至1.99L/100km,相當于1.2T的油耗就可爆發出媲美3.0T的動力,實現了動力性和經濟性的完美平衡。

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        嵐圖夢想家0碳版搭載最大功率為160kW/160kW的前后雙電機,峰值扭矩620N·m,百公里加速可達5.8秒,電池最高支持230kW功率快充,20%~80%電量時充滿僅需約20分鐘,標準續航版CLTC續航里程 475km,長續航版CLTC續航里程 605 km。嵐圖夢想家低碳版搭載最大功率分別為 130kW/160kW的前后雙電機,峰值扭矩610N·m,百公里加速6.6秒,WLTC續航750km。兩款車型極速最高可達200km/h,動力輸出充沛平順。

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        五大領先優勢 家引領MPV豪華出行新體驗

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        嵐圖夢想家擁有17項MPV首搭技術,21項同級領先技術,為MPV用戶帶來顛覆性的極致用車體驗。嵐圖夢想家不僅是目前行業中唯一采用雙動力布局的電動MPV,更是第一款搭載高通8155車機芯片、具有L2+級智能駕駛輔助、遙控泊車功能與三聯屏座艙的MPV。作為一款生而不同的“全新物種”,嵐圖夢想家憑借舒適空間、舒享豪華、溫暖科技、全域安全、極致性能等領先優勢,率先邁入MPV低碳出行時代,建立起電動豪華MPV的全新標準。

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        相較于傳統MPV,嵐圖夢想家在舒適性上全方位領先。嵐圖夢想家軸距達3200mm,標配豪華雙側電滑門,擁有靈活自如的2+2+3七座、私人定制版2+2四座布局,座座皆首席。作為移動的挑高大平層,嵐圖夢想家滿載7人無需放倒第三排,仍可輕松裝載四個24寸行李箱,既可使每個乘員都乘坐舒適,多人出行的行李也能安放妥當。全車提供 41 處儲物空間,得益于電驅系統的優勢,0碳版車型提供40L前備廂,安全又私密。

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        嵐圖夢想家不僅擁有頂尖的舒適空間體驗,更創造了全方位碾壓同級的豪華新高度。作為全球首款搭載空氣懸架+CDC、具備魔毯功能的新能源MPV,嵐圖夢想家通過智能調節減振器阻尼,實現行政級轎車的駕乘質感。高速時空氣懸架自動降低車身高度,降低風阻及能耗,上下車或取放行李時,車身高度降低,帶來尊貴的儀式感。嵐圖夢想家還擁有鋁合金前雙叉臂+后五連桿的百萬級底盤實力,相較于傳統燃油MPV,實現了車輛通過性、行駛穩定性、乘坐舒適性與上下車便利性的有效平衡。

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        嵐圖夢想家配備了零重力寬適座椅,二排獨立座椅擁有70°大角度電動腿托及最大后旋角度155°靠背,同時配有睡眠頭枕,具備3檔加熱通風和按摩功能,采用OEKO-TEX生態紡織品認證的嬰兒防護級親膚面料,提供極致尊貴的乘坐體驗。三區智能空調,純凈的空氣管理及丹拿音響系統,帶來沉浸式舒享放松體驗。嵐圖夢想家全車多達八十余處隔音降噪設計,讓車內噪音在60km/h、80km/h、120km/h行駛下,比超豪華行政級轎車更低,加上電驅行駛帶來的靜音特性,達到深海級隔音效果,開創性地定義了MPV的舒適新高度。

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        作為全球最智能MPV,嵐圖夢想家全球MPV率先搭載高通8155旗艦級車載芯片,運算能力更強,響應速度更快,配合千兆5G網絡,帶來更流暢的語音交互、導航、影音娛樂體驗。夢想家配備1.4米無界貫通式智能三聯屏,三屏聯動各司其職,主駕和副駕可相互推送導航、音樂等信息,滿足獨立專享化座艙體驗。全車搭載5個毫米波雷達、7個攝像頭、12個超聲波雷達,支持26項高級駕駛輔助功能,包括打轉向燈自動變道、全場景自動泊車、遠程遙控泊車等功能,是MPV里首個搭載L2+級駕駛輔助系統的車型,覆蓋全場景用車生活。同級領先的整車OTA升級功能使車輛常用常新,讓用戶不斷體驗前沿科技功能。嵐圖夢想家首次于MPV搭載熱泵空調系統,高效節能,體感更舒適。

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        安全是嵐圖的第一性原則。嵐圖夢想家采用超五星安全標準而開發,使用全球首創的2000Mpa一體式熱成型激光拼焊門環和2000Mpa鋁硅涂層車門防撞梁,全車采用超70%高強度鋼,打造超高強度籠式座艙骨架,重新定義MPV座艙安全??紤]到MPV離地間隙更小,嵐圖夢想家采用全場景電池安全防護系統,首創1500Mpa熱成型高強鋼電池包底護板,電池安全性領先同級。嵐圖夢想家還配備疲勞駕駛監測、夜視系統等主動安全技術,將MPV的安全提升到了新的高度。

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        相比夢想家七座版,私人定制版第二排設計在完美體現人機工程學的豪華舒適座椅上,配備了睡眠頭枕、獨立智控扶手屏、旗艦車載冰箱等。同時,座艙內增加了隱藏式升降電視、可升降揚聲器、空調控制面板等豪華配置。在豪華視覺營造上,私人定制版增加專屬logo門柱飾板和后排實木地板,配合二排超豪華零重力寬適座椅,讓用戶告別左右束縛感,享受如飛機頭等艙般的尊貴體驗。私人定制版還將與用戶共創,滿足用戶個性化的用車需求。

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        定位于“全球首款電動豪華旗艦MPV”的嵐圖夢想家,在此次試駕活動中優勢盡顯,嵐海雙動力電驅布局、帶有‘魔毯功能’的空氣懸架+CDC、零重力寬適座椅、丹拿音響等百萬級豪華舒適配置,帶來超越期待的駕乘體驗;嵐圖夢想家用實力樹立MPV產品新標桿,重構全球MPV市場格局,也將助力民族汽車品牌提升至新高度。

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        編輯:
        嵐圖汽車
        來源:
        廠商投稿
        東風汽車三項外觀專利通過《海牙協定》申請
        東風汽車三項外觀專利通過《海牙協定》申請
        摘要:
        5月5日,《工業品外觀設計國際注冊海牙協定》(以下簡稱《海牙協定》)在中國生效首日,東風汽車集團有限公司(以下簡稱“東風汽車”)順利通過《海牙協定》遞交了三項國際外觀設計的專利申請。這是東風汽車技術中心投入運轉的東風知識產權保護運用中心取得的首批成果,東風汽車不僅成為湖北省唯一通過協定的汽車企業,也是國內汽車行業僅通過協定的三家企業之一。

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        圖片來源:WIPO中國辦事處

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        外觀設計作為知識產權重要組成部分,對產品的“含金量”不言而喻?!逗Q绤f定》作為世界知識產權組織管理的重要知識產權國際條約,對提升我國外觀設計海外影響力意義重大。

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        “《海牙協定》正式生效,給中國申請人提供了便利化服務,便于企業更加高效地開展海外知識產權布局,提升民族品牌影響力?!睎|風汽車技術中心科技創新部總監韓楊表示。

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        據悉,此次東風汽車通過申報的三款產品分別為東風風神皓極、嵐圖夢想家、東風商用車后視鏡總成。

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        東風風神“皓極”前臉

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        皓極,今年4月13日完成了全球首發亮相。在造型設計上,皓極以“風之痕”為設計理念,兼顧力量與柔和的平衡,讓工業美學發揮得淋漓盡致。

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        26根大氣立柱向上延伸組成直瀑式前格柵,像風刃撕開激流,帶來撲面而來的力量感;一體貫穿式燈帶向兩邊延伸,聯動飄逸的日行燈,像隨風律動的智能旗語,4種光語動畫模式實現人車完美互動。側面的設計,將皓極修長且優雅的身材體現的淋漓盡致,緩緩下滑的流線車頂,配合D柱回旋,盡顯極風回旋之美,106mm肩寬設計,營造出大氣的寬體視覺,優雅流暢的腰線,像一條風線之軌任意馳騁。車尾的造型,如風吹疊浪起伏,配合一體式貫穿尾燈橫向伸展,于力量與優雅之間收放自如。

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        同樣是重磅新車,東風汽車遞交的另一項外觀設計專利則來自于嵐圖汽車科技有限公司的第二款車型嵐圖夢想家。該車自去年廣州車展首發亮相后,5月7日正式上市,并計劃出口挪威等歐洲國家。

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        嵐圖夢想家私人定制版

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        外觀上,嵐圖夢想家以精致雕塑有機曲面造型,刻畫出豪華游艇般的整車姿態,彰顯了MPV舒展大氣的恢弘氣場。車頭45°是夢想家的正確打開方式,優雅的身姿、氣度不凡的前臉,在游刃有余中彰顯力量?!坝L”“破浪”雙形態格柵沿襲家族特征,海平線式日行燈與logo完美融合,如旭日東升,見品牌光輝。游艇式輪廓延續家族型面特征,優美的腰線配合大尺寸造型精致的輪轂,營造出動靜皆宜的優雅氣息。

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        “當今新能源汽車國內外市場競爭激烈,想獲得消費者的認可,車輛的外觀造型設計起到決定性一環。拓展海外市場對于外觀設計的保護首當其沖?!睄箞D汽車技術信息總監趙富偉介紹。

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        此外,東風汽車遞交的另一項外觀設計專利來自于東風商用車有限公司的后視鏡總成。作為商用車駕駛視野和安全技術領域重要零部件,該后視鏡總成在可視面積、視野協調、安裝結構、風阻等方面經過一系列優化設計,同時高度集成智能駕駛用毫米波雷達裝置,能夠提供更加安全可靠的駕駛體驗。

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        作為汽車行業國家隊,東風汽車一直重視科技創新和知識產權。當前,在建設“卓越科技型企業”的關鍵階段,加強知識產權保護,構建新發展格局,激發創新活力,塑造未來發展新優勢,是東風汽車實現高質量發展,建設世界一流企業的必經之路,也是重要保障。數據顯示,2021年,東風汽車申請專利4798件,發明專利申請量、授權量均排國內汽車行業第一。

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        “十四五”期間,東風汽車將站在知識產權強國強企的制高點上,強化原始創新,以高質量知識產權創造、保護、運用、管理為主線,充分發揮知識產權制度在“科技躍遷”戰略中的核心作用,推動東風汽車成為高水平科技自立自強的知識產權強企,同時積極參與國際競爭,在海外展開專利布局,一展中國汽車在世界舞臺的底氣與實力。

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        編輯:
        東風汽車
        來源:
        廠商投稿
        神龍汽車,623萬輛達成!
        神龍汽車,623萬輛達成!
        發布時間:
        2022-05-09 22:18
        摘要:
        近日,隨著一輛新車在武漢工廠緩緩駛下生產線,神龍汽車宣告正式達成第623萬輛整車的生產下線。

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        與此同時,神龍汽車成都基地、襄陽基地也在同步舉行第6230001輛整車和第683萬臺發動機的下線儀式。三地同慶,這是為迎接神龍汽車30周年生日慶典,提前獻上的一份生日禮物。

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        武漢工廠:從0到623萬,為“車都”武漢點亮“造車夢”

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        篳路藍縷啟山林,櫛風沐雨砥礪行。從1992年扎根武漢,到第6230001輛整車下線,神龍汽車不僅推動著中國轎車工業的發展與壯大,成就了湖北汽車產業從誕生到快速發展的過程,更造就了“一輛富康譜寫30年轎車史”的佳話。

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        如今坐落于開發區的神龍汽車武漢生產基地,是Stellantis集團(原PSA集團)全球“最佳工廠”之一,也是全球制造的新一代精益化綠色標桿工廠。神龍汽車武漢基地目前主要生產制造的是東風雪鐵龍C6、C3-XR以及東風標致408、508L/508L PHEV、2008等多款車型。

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        神龍汽車黨委副書記周巍在下線儀式致辭中提到:“今年是神龍汽車成立30周年,在這個重要的歷史時刻,神龍汽車迎來第623萬輛整車的下線,是一件非常值得記憶的事情?!?br/>
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        成都工廠:以凡爾賽C5 X為起點,讓“中國制造”走向世界

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        神龍汽車成都基地于2016年建成投產,是東風集團和Stellantis集團的“全球新一代標桿工廠”,曾在Stellantis集團全球22家整車工廠對標中,十五次獲得綜合績效第一的評價,長期位居各類績效排行前列。

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        正是從這里開始,神龍汽車迎來了歷史上的嶄新時刻——“成都造 全球銷”。2021年9月,首批由成都工廠生產制造的凡爾賽C5 X展車發運歐洲,獲歐洲乃至世界消費者的高度認可。2022年3月,1222輛凡爾賽C5 X整車成功出口海外,刷新了神龍汽車有史以來單次整車出口的最高紀錄,為神龍汽車實現“整車出海,打造全球營銷模式”奠定了良好的基礎。

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        “此次三地同慶,成都工廠下線的這一輛凡爾賽C5 X,是神龍汽車生產的第6230001輛整車,意義非凡?!睋颀埰嚦啥脊S廠長肖高峰介紹,成都工廠主要生產東風雪鐵龍凡爾賽C5 X、天逸以及東風標致4008、5008等車型。

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        襄陽工廠:用“零缺陷”產品質量,贏得更多客戶信賴

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        作為神龍汽車的一家動力總成生產基地,襄陽工廠生產的EP、EB系列發動機和多種零部件,一直以來憑借著連續多年“零缺陷”產品質量口碑,深受海外市場的信賴。今年隨著東風雪鐵龍、東風標致共創版車型,以及東風富康ES600的相繼上市,神龍汽車整體銷量穩步上升,襄陽工廠的動力總成生產產量也因此逐步提升。

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        “今年1-4月襄陽工廠發動機產量 28632臺,變速箱鋼件出口超過31.8萬件?!毕尻柟S相關負責人表示,“三地同慶之時,襄陽工廠也迎來了第683萬臺發動機的成功下線!”

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        而立新生創未來,風華正茂再出發。伴隨著第623萬輛整車的成功下線,神龍汽車即將迎來30周年的新挑戰和新機遇。未來,神龍汽車將繼續“以客戶為中心”,攜手東風雪鐵龍、東風標致兩大品牌,打造神龍汽車全方位煥新品牌、商品、服務以及運營的先行先試,為沖刺2022年更大的銷量增長提供關鍵保障,為武漢、湖北乃至中國汽車工業的發展貢獻更積極的力量。

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        來源:神龍汽車

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        神龍汽車
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